紅海航線再遭葉門叛軍襲擊，助力油價、能源股
◼為什麼
丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）的貨輪，在 12 月中旬前往中東紅海航線時，遭葉門武裝份子「胡塞組織」攻擊，使得包括馬士基的多家航運公司決定避開紅海航線。為了穩定紅海的局勢，美、英、法、義、荷等十多個國家，派出軍艦聯盟護航，命名為「繁榮守護行動」。 雖然這隻多國組成的艦隊聯軍，成功擊斃「胡塞組織」的武裝份子，但是，馬士基旗下還是有貨輪被胡塞組織攻擊。看見政府單位無法控制住武裝份子的襲擊，馬士基宣布停駛紅海航線的貨輪船。 不只是無法阻止胡塞組織的攻擊，在胡塞組織背後撐腰的伊朗，也開出自家軍艦來到紅海海域，向以美國為首的多國聯軍示威，再度升高了紅海和中東地區的緊張的衝突局勢。
◼對投資人的影響
中東地區本來就因為以巴戰爭的關係，使得當地情勢相當不穩定。現在葉門的胡塞組織以及伊朗的出手，讓紅海航線受到阻礙。而紅海航線在運送石油的地位相當重要，根據美國能源情報署（EIA）的數據，2023 年上半年，通過紅海航線的石油運輸總量占了海運石油貿易總量的12%，紅海航線如果無法穩定，將會讓石油的產量間接受到影響。 因2023年的能源股並非資金炒作的重點，「貝萊德世界能源基金」當前的估值相對合理。而在未來，當紅海局勢不穩，石油供應鏈再度被打亂、油價可能上升的情形之下，有著相當不錯的成長空間。...
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◼相關基金
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。
