紅海航線再遭葉門叛軍襲擊,助力油價、能源股

(圖片來源:Unsplash)
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◼為什麼

丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)的貨輪,在 12 月中旬前往中東紅海航線時,遭葉門武裝份子「胡塞組織」攻擊,使得包括馬士基的多家航運公司決定避開紅海航線。為了穩定紅海的局勢,美、英、法、義、荷等十多個國家,派出軍艦聯盟護航,命名為「繁榮守護行動」。 雖然這隻多國組成的艦隊聯軍,成功擊斃「胡塞組織」的武裝份子,但是,馬士基旗下還是有貨輪被胡塞組織攻擊。看見政府單位無法控制住武裝份子的襲擊,馬士基宣布停駛紅海航線的貨輪船。 不只是無法阻止胡塞組織的攻擊,在胡塞組織背後撐腰的伊朗,也開出自家軍艦來到紅海海域,向以美國為首的多國聯軍示威,再度升高了紅海和中東地區的緊張的衝突局勢。

◼對投資人的影響

中東地區本來就因為以巴戰爭的關係,使得當地情勢相當不穩定。現在葉門的胡塞組織以及伊朗的出手,讓紅海航線受到阻礙。而紅海航線在運送石油的地位相當重要,根據美國能源情報署(EIA)的數據,2023 年上半年,通過紅海航線的石油運輸總量占了海運石油貿易總量的12%,紅海航線如果無法穩定,將會讓石油的產量間接受到影響。 因2023年的能源股並非資金炒作的重點,「貝萊德世界能源基金」當前的估值相對合理。而在未來,當紅海局勢不穩,石油供應鏈再度被打亂、油價可能上升的情形之下,有著相當不錯的成長空間。...

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