能源轉性補貼喊停，汽車未來該何去何從？
◼發生什麼事
過去幾年，全球最慘的產業應該就屬於石化產業了。 許多企業產品不斷壓縮利潤，獲利銳減。 進而影響許多人的工作機會，而那些號稱環保的再生能源產業拿著補貼同樣不賺錢卻傳的盆滿缽滿，因此川普政府非常看不慣。 川普也表明，一月上台後會開始廢除拜登政府推行的環保補貼政策。 以及民眾每購買一台電動車也都有最高7500元的補貼政策。 把省下來的錢用來減稅，讓傳統企業能雇用更多員工。 也因為這樣，許多電動車廠就開始削價競爭，甚至有很多虧錢賺補貼的公司產生。 同時可能再次退出巴黎協議的環保合作，因此2050年美國是否能完成淨零排放，充滿變數，整體再生能源產業也可能會經歷一波不小的風浪。 這不光影響了石化行業的獲利近程，全行業包含運輸業也都受到影響。
◼為什麼
許多行業都息息相關，川普看似打壓再生能源產業，但這會牽扯到許多上中下游。 例如再生能源行業的本業如充電樁、太陽能、風力發電等等。 使用能源的行業，如燃油車、電動車等，甚至他們設備的上中下游。 上述這些企業過去幾年能『真實帳面產生獲利的就是電動車、太陽能、燃油車』。但燃油車生命倒數計時，其他的如電動車和太陽能之所以能有獲利也是有靠補貼。 其他行業之所以能持續運營是因為政策支持，股東補貼，大家認為政府會溢價收購乾淨能源，將其當成一種基礎建設。 但基礎建設最重要的就是政策扶持，一旦失去政策支持單純看投資報酬率很多資本是不會介入的。 如今，政府可能不補貼了，那這些相關基金是否會有甚麼變化？企業的本夢比有沒有可能吹破？投資人都要做好打算！
◼對投資人的影響
很多人好奇，既然川普為什麼打壓電動車，Elon Musk還不遺餘力的支持？ 畢竟他現在4千多億美金的身家主要靠的就是TESLA的股票。 但實際上，TESLA本身並不打算做電動車廠而已，他打算做電動車或著說是運輸業平台，他對AI晶片的資本支出不輸給任何一家大型雲端運算中心。...
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◼相關基金
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。截至發稿日期，基金公司尚未提供詳細說明。
