川普提名反綠能的環保署長，電動車投資前景如何？
◼發生什麼事
新總統上任除了本身的政策之外最重要的就是內閣人選，最近川普宣布了環保署長的人選澤爾丁(Lee Zeldin)，因此他過去的決策就格外受到關注。 根據統計，澤爾丁在擔任國會議員期間對環保綠能法案投下贊成票的比例僅為14%，遠低於眾議院平均的52%。可以說他代表的就是川普支持製造業與石化產業意志的延伸。這樣的人事提名符合川普的選前承諾，一些石化燃料禁令將會鬆綁，發電產排碳量將放寬，補貼綠能與電動車的費用可能降低甚至取消。 但川普這並非對電動車產業的全面撲殺，實際上，對於很多想做美國生意過去卻因為政治問題沒辦法進軍美國的琛廠來說，這不一定是壞事。 因為，川普是典型的商人，只認錢不認人。 他甚至直接表示，只要願意付錢，就連中國的汽車比亞迪都可以到美國設廠。 要知道，相比動輒上百萬甚至數百萬台幣的其他電動車品牌，中國電動車可以說是競爭異常殘酷激烈，過去各國政府都是靠著高關稅壁壘才能讓自家的車廠幸免於難。 現在川普表示只要願意支付關稅誰都能來競爭，甚至願意到美國提供就業機會還可以有優惠，未來這些非美車廠的市場份額可望進一步擴大。
◼為什麼
新總統上任除了本身的政策之外最重要的就是內閣人選，最近川普宣布了環保署長的人選澤爾丁(Lee Zeldin)，因此他過去的決策就格外受到關注。 根據統計，澤爾丁在擔任國會議員期間對環保綠能法案投下贊成票的比例僅為14%，遠低於眾議院平均的52%。可以說他代表的就是川普支持製造業與石化產業意志的延伸。這樣的人事提名符合川普的選前承諾，一些石化燃料禁令將會鬆綁，發電產排碳量將放寬，補貼綠能與電動車的費用可能降低甚至取消。 但川普這並非對電動車產業的全面撲殺，實際上，對於很多想做美國生意過去卻因為政治問題沒辦法進軍美國的琛廠來說，這不一定是壞事。 因為，川普是典型的商人，只認錢不認人。 他甚至直接表示，只要願意付錢，就連中國的汽車比亞迪都可以到美國設廠。 要知道，相比動輒上百萬甚至數百萬台幣的其他電動車品牌，中國電動車可以說是競爭異常殘酷激烈，過去各國政府都是靠著高關稅壁壘才能讓自家的車廠幸免於難。 現在川普表示只要願意支付關稅誰都能來競爭，甚至願意到美國提供就業機會還可以有優惠，未來這些非美車廠的市場份額可望進一步擴大。
◼對投資人的影響
目前全球最大的電動車廠就是中國，過去中國電動車受到歐美強力打壓，因此只能在國內內捲銷售，削價競爭之下中國電動車上中下游的利潤都已經被壓縮到了非常非常的低，全球第二大電動車龍頭比亞德多款汽車售價都不到10萬人民幣，與tesla動輒30萬人民幣的售價相比有著巨大的價格優勢。 未來若歐美不再封鎖，只是增加關稅或是製造成本，相比歐美其他車廠還是有著巨大的優勢，而這不光有機會帶旺中國電動車，也可以讓整個供應鏈的利潤都有所上升，例如鋰電池、車架、組裝等廠商。 因此，若認為川普的政策未來可能會利多許多非美的電動車品牌或是供應鏈尤其是中國廠的業務推廣，那該基金值得多關注。...
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◼相關基金
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