電池價格將持續下跌，有利電車獲利
◼為什麼
電動車廠商為了搶市場，過去一年可以說是頻繁降價，這不僅讓小廠虧損持續擴大，就連比亞迪、特斯拉等大廠毛利也都受到侵害，股價一跌再跌。 但投資人只是放大了恐懼，卻沒有正視這些企業為了對應市場，加速產業升級、並且精進了流程。 而且電動車售價雖然降低，但長遠來看不一定賺得更少，畢竟造車成本也在(尤其是電池)也在大幅降價 根據高盛在最新的報告中指出，電池的價格正在持續下降中，主要的原因為下： 1. 原料價格下降：相關的金屬，如鎳和鋰，過去供給不足，價格高漲壓縮了電池製造及電車的獲利，但是近期的供應已大幅上升，價格持續跌落。 2. 製造的創新：電池製造商正在尋找簡化電池製造的方法（透過與結構相關的創新，實現更好、更簡單的封裝），並使用矽等材料，以減少充電時間並提高能量密度。另外固態電池的進展也為電池效能的大幅躍進帶來希望。 再加上，這波降價已經使得很多中小企業虧損連連甚至倒閉，供給已經開始減少。 因此，目前這波持續兩年多的電動車空頭即將結束! 因為獲利衰退股價大跌，本益比被大幅下修的電動車產業有機會贏來一波漲勢!
◼對投資人的影響
這兩年的電動車投資人內心可能都很煎熬，看著辦導體產業狂飆，自己所投資的企業卻不漲反跌。 但從2024之後，攻守易形了! 如果根據高盛的看法，電動車品牌與零件廠的價格戰會在2024年第一季終結，之後在規模經濟持續擴大的優勢下，製造商與品牌廠的獲利也會繼續改善。 過去因為貪圖賺快錢而削減對電車投資的傳統車商可能會迎來本益比的下修，畢竟現在雖然是黑暗的，但黎明將至的未來他們已經掉隊了。 而且不光高盛有此看法，摩根士丹利也預估今年第一季電池價格戰就會結束，之後即使售價不上漲，隨著生產技術進步，成本將大幅下降，獲利也會大幅上升。 受此利多刺激，世界最大電池廠寧德時代股價連續大漲2日，漲幅高達17% 而隨著零組件價格戰結束，品牌廠價格戰也將終結，預估TESLA、比亞迪等廠商未來獲利將會重返成長軌道。 不想錯過這波行情的投資人，可以通過相關基金或ETF進行配置。
◼相關基金
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。截至發稿日期，基金公司尚未提供詳細說明。
