特斯拉股價今年已跌去65%，將創最差年度表現
◼為什麼
特斯拉在今年受升息科技股修正、消費降級與馬斯克收購推特影響，股價已回落至2020年間水平。 庫存壓力仍在，中美市場均有一波降價出售。目前上海工廠 (60% 生產售於中國市場) 停工延長至明年1月2日，且明年逢春節也將停產。雖號稱是生產線維護，但從銷售量不如預期、主要中美市場皆降價出售均為事實，顯示短期庫存壓力仍大。 另一隱憂為中國能源車補助將於今年底結束，儘管全球電動車趨勢仍在，中國的補貼結束會影響到消費者購買電動車意願; 在市占率方面，特斯拉是否能持續維持主要地區市場表現？ (中國本土品牌蔚來電動車崛起、美國傳統車業轉攻電動車市場)
◼對投資人的影響
目前主要風險有三： 一、車市需求下降 二、中國政策面補助將於年底結束 三、各國升息還在下半場 明年若聯準會暫緩升息，第三點有望改善，至於第一、第二點利空，大多已反映在股價近期的下跌。 特斯拉在部分科技股基金中佔比多，雖有市場需求減少隱憂，但隨著2023年推出自有技術新車型 (Cyber Truck & Semi Truck) ，新訂單有望增長; 同時，美國2023年上路的通膨減免法案，針對電動車的減稅抵免，可支撐短期銷售表現。 我們認為在成長型基金的配置，可以斟酌持有，科技股近期波動相當大，若持有太多，可適度調節持有的科技型、成長型基金佔比，並綜合其他較不受景氣循環之資產，降低風險波動。
◼相關基金
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。
