美國租車龍頭甩賣特斯拉，電動車市再添利空？

（圖片來源：Unsplash）
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◼為什麼

美國租車龍頭公司「Hertz赫茲」，過去看好電動車的發展市場，在 2022 年曾宣布要大舉擴張電動車出租車隊。然而到了今年，赫茲卻表示要售出旗下所擁有的 20,000 電動車，這個數字是赫茲旗下約莫 3 分之 1 的電動車數量。赫茲並提到，會在未來逐漸縮減電動車隊，並重新購入傳統的燃油汽車。 赫茲表示，這是因為電動車在租車服務中，並不受到消費者的青睞。而且電動車的維修成本，比起傳統燃油車還要高昂，使他們的利潤表現受到拖累。 一部分原因也是，有部分消費者族群並不熟悉電動車，因此傾向選擇傳統的燃油車，導致引入電動車對營收的貢獻不如預期。再來是與 Uber 司機的合作關係所導致。由於 Uber 司機是長時間使用車輛，造成較高的維修成本和損壞率，而這部分是由赫茲所吸收，為了降低支出，赫茲才決定縮減電動車隊的規模，試圖尋找租車服務和電動車未來的平衡點。

◼對投資人的影響

在各國仍以法規要求各家車廠轉型推出電動車的現況下，全世界電動車的數量仍然是不斷成長，長期來看，電動車的發展還是向上的趨勢不變。 不過要注意的是，隨著 2023 年 AI 浪潮的帶動之下，科技股的本益比都已經來到偏高的位階，多家投行對 2024 年的看法也偏向保守，儘管電動車產業長期看好，但在整體成長率不如前幾年的背景下，未來可能車廠間競爭更加激烈，股價可能會因車廠間競爭力強弱而出現巨大分化，電車股不太容易再全面大漲。像00895這樣的電動車產業型ETF，可能有過度集中風險的疑慮，部位不宜過大。

◼相關基金
#富邦未來車ETF (00895)
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。