各國法規助攻電車,這支ETF能夠網羅商機?

圖片來源Unsplash
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◼發生什麼事

歐洲議會今年立法在 2035 年開始禁售任何使用化石燃料的車種(例如:常見的汽油車、柴油車等)。不僅如此,美國舊金山在 2023 年 8 月 10 日,也核准「無人計程車(Robotaxi)」上路,讓自動駕駛開始商業化,獲得世界關注。 種種事件顯示出,隨著科技和法令的進步,電動車、無人駕駛、新型能源‧‧‧‧‧‧等新型移動技術,已是未來的趨勢。

◼為什麼

富邦投信推出「富邦未來車 ETF 基金」,持股包括輝達、特斯拉、台積電、Toyota、超微‧‧‧‧‧‧等多家國內外股票,減少投資人要個別投資美股、日股,額外開戶的手續時間、費用‧‧‧‧‧‧等等,方便投資人跟上這一波未來的電動車趨勢。 此外,隨著科技發展,不僅僅是新能源車受到關注,未來運輸科技的產業規模也在逐年提升。根據《日商環球訊息》,2021 年無人駕駛車輛市場價值為 222.2 億美元,2027 年為 759.5 億美元;「加拿大皇家銀行資本市場」(RBC Capital Markets)提出報告表示,無人駕駛計程車(robotaxi)價值最樂觀估計可能達到8700億美元。 「富邦未來車 ETF 基金」不只是投資於電動車∕新能源車的領域,還包括無人駕駛、共享經濟模式、電商產業、車聯網技術‧‧‧‧‧‧等等新型態的車用技術,其中還包括城市空中運輸,試圖捕捉未來世界運輸發展的各個投資可能,希望在這10 、20 年,持續為這檔 ETF 的發展帶來成長動能。

◼對投資人的影響

00895 富邦未來車ETF直覺給人「電動車題材」的印象,但事實上, 00895 富邦未來車投資的領域是「未來的運輸形式」,因此並非只專精於電動車供應鏈上、中、下游的相關企業,投資人還是要多加比較與認清自己的投資需求,以免漲幅不符期待。(特斯拉佔比約2成而已) 另外,00895 富邦未來車並不配息,且經理費年率 0.9 %、保管費率 0.2%,總計 1.1 %,與 0050 的 0.34% 相比較高,更屬於成長型的ETF,當然,最終主導ETF淨值變化的,還是在於它一籃子的持股,高成長潛力的股票還是值得擁有。但如果是更傾向於穩定投資、領息型的投資人,可能要再多加思考。...

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*以上綜合各家投信觀點,不代表基金公司立場,不構成投資建議。