各國法規助攻電車，這支ETF能夠網羅商機？
◼發生什麼事
歐洲議會今年立法在 2035 年開始禁售任何使用化石燃料的車種（例如：常見的汽油車、柴油車等）。不僅如此，美國舊金山在 2023 年 8 月 10 日，也核准「無人計程車（Robotaxi）」上路，讓自動駕駛開始商業化，獲得世界關注。 種種事件顯示出，隨著科技和法令的進步，電動車、無人駕駛、新型能源‧‧‧‧‧‧等新型移動技術，已是未來的趨勢。
◼為什麼
富邦投信推出「富邦未來車 ETF 基金」，持股包括輝達、特斯拉、台積電、Toyota、超微‧‧‧‧‧‧等多家國內外股票，減少投資人要個別投資美股、日股，額外開戶的手續時間、費用‧‧‧‧‧‧等等，方便投資人跟上這一波未來的電動車趨勢。 此外，隨著科技發展，不僅僅是新能源車受到關注，未來運輸科技的產業規模也在逐年提升。根據《日商環球訊息》，2021 年無人駕駛車輛市場價值為 222.2 億美元，2027 年為 759.5 億美元；「加拿大皇家銀行資本市場」（RBC Capital Markets）提出報告表示，無人駕駛計程車（robotaxi）價值最樂觀估計可能達到8700億美元。 「富邦未來車 ETF 基金」不只是投資於電動車∕新能源車的領域，還包括無人駕駛、共享經濟模式、電商產業、車聯網技術‧‧‧‧‧‧等等新型態的車用技術，其中還包括城市空中運輸，試圖捕捉未來世界運輸發展的各個投資可能，希望在這10 、20 年，持續為這檔 ETF 的發展帶來成長動能。
◼對投資人的影響
00895 富邦未來車ETF直覺給人「電動車題材」的印象，但事實上， 00895 富邦未來車投資的領域是「未來的運輸形式」，因此並非只專精於電動車供應鏈上、中、下游的相關企業，投資人還是要多加比較與認清自己的投資需求，以免漲幅不符期待。(特斯拉佔比約2成而已) 另外，00895 富邦未來車並不配息，且經理費年率 0.9 %、保管費率 0.2%，總計 1.1 %，與 0050 的 0.34% 相比較高，更屬於成長型的ETF，當然，最終主導ETF淨值變化的，還是在於它一籃子的持股，高成長潛力的股票還是值得擁有。但如果是更傾向於穩定投資、領息型的投資人，可能要再多加思考。
◼相關基金
*以上綜合各家投信觀點，不代表基金公司立場，不構成投資建議。
