#好文分享 #今年第一季全球汽車銷量第一的車型是哪款 日本股市突破新高，你還願意買單嗎？ 沒錯，日本股市就像個敗家子，每次回家要錢，即使說法勉強，但老媽心疼總是願意掏錢 （只是給得越來越少….） 欸，日經指數上周創下33年新高，連巴菲特都買進，日本通貨緊縮轉通膨，這次看來不一樣喔！ ​ 真的嗎？ ​ 經過多次日股的上沖下洗，台灣人投資境外日本基金的“存量“甚至比印度基金還少。 ​ 在這波上漲的過程中，顯然股民沒認真聽巴菲特的話，不僅是台灣，全球的投資人過去數月大多是淨贖回，可見多數散戶被日股玩弄太多次，不願意買單。 ​ 然而投行大咖積極跟著巴佬喊進日股（提醒大家，同樣的他們年初也喊進陸股）。 主要的理由： 1. 股市相對便宜：即使創下新高，東正二部指數的本益比仍相對美國的標普500指數低約3成，股價與淨值比率（也就是如果股價與公司清算的價值相比），也只有美股的一半，以價值投資而言，相當便宜。 ​ 2. 公司治理改善：過去最被投資人詬病的財報不夠透明，沒有外部的獨立董事，終身任用制度等等，都在過去數年中有顯著的改善。 今年三月交易所甚至要求股價跌破淨值的公司提出改善計畫，許多公司開始買進庫藏股，提升股價。 ​ 3. 通貨緊縮結束：日本的物價近年在大量的量化寬鬆，造成日幣大幅貶值，帶動薪資及進口物價上漲，以近期數字來看，有可能結束長期的通貨緊縮的態勢。 ​ (隱藏版理由 4. 散戶還沒進場！） ​ 如果通貨膨脹能夠持續，投行認為日本投資人就有可能將資金從最安全但是沒有收益的貨幣型基金轉到風險較高，但是可能有較高的收益的資產，例如股市，以維持購買力，這個資金轉移的效應會持續推動股市上漲。 ​ 另外還有種種原因，但我們認為這波上漲最主要的原因就是：日股便宜以及要找除了大型科技股以外的題材。 ​ ​ ​ 其實日本除了少數公司（例如巴菲特投資的商社），多數公司盈餘成長仍然遲緩。主要的龍頭產業包括汽車，電子產品，機器製造，鋼鐵重工業等等，受到美日韓競爭對手的夾擊，漸失光環 👉 👉 👉 (今年第一季全球汽車銷量第一的車型不再是Toyota的Corolla了! )👈👈👈 ​ 另外日本人口老化及僵固的移民政策，持續限縮勞動力以及創新力，使得日本錯失在數位經濟的主導地位，至今仍無明顯的轉機。 ​ 這波日股補漲的行情能否持續，是否還要相信這次真的不一樣？ ​ 我想手上如果沒有日股但是有很多日幣的投資人，赴日旅遊後還是花不完，或許可以趁漲勢稍歇時，買進一些日本股票基金。 ​ 另外如果能夠找到像巴菲特般大膽選股的日股基金，也可以將日本納入價值投資的組合中長期持有（我們還在找，找到告訴你），否則也許該買波克夏的股票，讓巴佬代勞。 ​ #今年第一季全球汽車銷量第一的車型是哪款 #webzz #基金事webzz #日本 #日本股市 #日股